385 / 65R22.5 МАШИНАИ АВТОМОБИЛ W БО ЗАВОДИ СЕРОТЕФИКАТИ Хитой

Тавсифи кӯтоҳ:

PR: 20 Width: 385 Rim: 22.5 Index Load: 160 Rating Rating: K (110km / h)

Ариза: L&R ҳошияи стандартӣ: 11.75 Максимум бор (кг): ягона 4500

Максимум Фишор (KPA): Чуқурии 900-и гардиш (мм): 17

Бари қисмат (мм): 389 Диаметри берунӣ (мм): 1072


Тафсилоти маҳсулот

Барчаспҳои маҳсулот

Барои нимприцепҳо кадом намуди шинаҳо мувофиқанд?
Одатан 11.00R20, 12r22.5 -ро истифода баред. 315 / 80R22.5 ва 385 / 65R22.5 ҳам хубанд.
Онро бисёр ширкатҳои бузурги нақлиётӣ бо сабаби иқтидори калон ва самаранокии баланд қабул мекунанд. Аммо, вақте ки се прицепи меҳварӣ тақрибан 30000 км тай мекунад, фарсоиши ғайримуқаррарии шинаҳо дар дараҷаҳои гуногун рух медиҳад. Бо зиёд шудани масофаи нақлиёт, каҷравии пойгоҳи чархҳои баъзе меҳварҳо тағир хоҳад ёфт
(1) Болт фуҷур аст;
(2) Маҷмӯи меҳвар ҳангоми ҳаракат дар шароити ғайримуқаррарӣ вайрон шудааст;
(3) Дастури боздошташуда вайрон шудааст. Зеро воситаҳои нақлиёт дар раванди ҳаракат, роҳи нобаробар, гардишҳои тез ва сабабҳои дигар, хусусан остини резинии асои роҳнамо осебпазир аст. Асои роҳнамо ҷузъи муҳими системаи ҷойгиркунии меҳвар мебошад. Агар остини резинии асои роҳнамо осеб бинад, мавқеъгирии нӯгҳои чап ва рости меҳвар таъсир карда, дар натиҷа каҷравии пойгоҳи чарх ба амал меояд. Аз ин рӯ, пойгоҳи чархи прицеп бояд давра ба давра танзим карда шавад.

Ҳамчун пойафзоли нимприцеп шина нақши муҳим мебозад. Тавре ки дар урфият мегӯянд, танҳо пойҳо медонанд, ки оё пойафзол дуруст мувофиқат мекунад. Шумо медонед, ки кадом намуди нимприцеп бо кадом намуди шинаҳо муҷаҳҳаз аст?
Шинаҳои пӯлод ва шинаҳои вакуумӣ
Пеш аз ҳама, шинаҳои пӯлод ва шинаҳои вакуумӣ мавҷуданд, ки ба якчанд модел тақсим карда мешаванд ва моделҳои гуногун барои моделҳои гуногун мувофиқанд.
Дар айни замон, шинаи симии пӯлоди 11.00R20 ва шинаи вакуумии 12.00r22.5 маъмултарин дар бозор мебошанд, ки дар сабади гул, мошини стандартӣ, партови ролловер ва ҳама намуди мошинҳои хатарноки кимиёвӣ васеъ истифода мешаванд. 12.00r22.5 шинаи вакуумӣ маъмултарин бо шароити хуби роҳ дар масофа аст ва намуна аксаран 3 ё 4-пайраҳа мебошад.
Вазъи роҳ бад аст. Масофаи кӯтоҳро бо шинаи пӯлоди 11.00R20 ё шинаи вакуумии силси 12.00r22.5 муҷаҳҳаз кардан мумкин аст. Дар айни замон, шинаҳои вакуумии 12r22.5 ва 12 асосан барои қонеъ кардани эълони корбар истифода мешаванд, аммо дар татбиқи амалӣ, шинаҳои вакуумии 16 қабатӣ ва 18 қабатӣ бештар истифода мешаванд. Тавре ки ҳамаи мо медонем, сатҳи чархҳо баландтар аст, омили мустаҳкамӣ ва омили бехатарӣ зиёдтар мешавад.

Шинаи калони нимприцепро чанд километр иваз кардан мумкин аст?
Ба километр нигаред. Дар байни шинаҳо секунҷаи хурд мавҷуд аст. Дар чуқури нақши протектор пайдошавӣ мавҷуд аст. Ин нишони фарсуда аст. Вақте ки протектор ба он ҷо мерасад, вақти тағир додани он расидааст.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Q1. Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Умуман, молҳо дар халтаҳои пӯлод мӯҳр карда шуда, дар қуттиҳо ва паллета ё чӯбҳо бастабандӣ карда мешаванд.

Q2. Шартҳои пардохти шумо кадом аст?
A: T / T (амонат + бақия пеш аз расонидан). Пеш аз он ки шумо тавозунро пардохт кунед, мо ба шумо аксҳои маҳсулот ва бастаҳоро нишон медиҳем.

Q3. Шартҳои расонидани шумо чӣ гуна аст?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. Дар бораи вақти расонидани шумо чӣ гуфтан мумкин аст?
A: Умуман, пас аз гирифтани пешпардохти шумо аз 25 то 60 рӯз лозим аст. Вақти мушаххаси интиқол аз ашё ва миқдори фармоиши шумо вобаста аст.

Q5. Шумо метавонед аз рӯи намунаҳо истеҳсол кунед?
A: Бале, мо метавонем аз рӯи намунаҳои шумо ё расмҳои техникӣ истеҳсол кунем. Мо метавонем қолибҳо ва дастгоҳҳоро созем.

Q6. Сиёсати намунавии шумо чист?
A: Мо метавонем намуна барои пардохти ройгонро пешниҳод кунем, агар мо қисмҳои омодагӣ дошта бошем, аммо муштариён бояд арзиши хаткашон пардохт кунанд.

Q7. Чӣ гуна тиҷорати моро муносибатҳои дарозмуддат ва хуб созед?
A: Мо ба мизоҷони худ хидмати яквақта, аз ҷузъи мушаххас то маҳсулоти ниҳоии васлшаванда, ҳалли мушкилоти мухталифро барои муштариёни мухталиф дар тамоми ҷаҳон пешниҳод мекунем.


  • Гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед