Чин Истеҳсолкунандаи Quanlity 12R22.5 Шин барои фурӯш

Тавсифи кӯтоҳ:

PR: 18 Width: 12 Rim: 22.5 Index Load: 152/149 Rating Speed: K (110km / h)

Ариза: Ҳошияи стандартии M: 9.00 Максимум бор (кг): Single 3550 Dual 3250

Максимум Фишор (KPA): Ягона 930 Дучанд 930 Чуқурии Роҳ (мм): 16.5

Бари қисмат (мм): 300 Диаметри берунӣ (мм): 1085


Тафсилоти маҳсулот

Барчаспҳои маҳсулот

Чӣ гуна бояд шикастани чархҳоро пешгирӣ кард?

Азбаски шикастани чархҳо чунин оқибатҳои вазнин хоҳад дошт, чӣ гуна мо метавонем пайдоиши чархҳоро пешгирӣ кунем? Дар ин ҷо мо баъзе усулҳои пешгирӣ аз пайдоиши чархҳоро номбар мекунем, боварӣ дорам, ки ин метавонад ба мошини шумо барои тобистонро бехатар гузаронидан кӯмак кунад.

(1) Пеш аз ҳама, ман ба шумо хотиррасон кардан мехоҳам, ки кафидани чархҳо на танҳо дар тобистон рух медиҳад. Агар фишори шина хеле паст ё баланд бошад ва протектор аз ҳад зиёд фарсуда шавад, шина метавонад ҳатто дар зимистони пурғавғо кафида равад. Аз ин рӯ, барои пешгирӣ аз шикастани чархҳо бояд аз нигоҳубини ҳаррӯза оғоз кунед.

(2) Санҷиши мунтазами чархҳо метавонад хатари пинҳоншудаи шикастани чархҳоро бартараф кунад. Аз ҷумла, санҷед, ки оё фишори шина дар ҳудуди стандартӣ аст, на хеле баланд аст ва на хеле паст.

(3) Сангҳо ё ашёи бегона дар чуқури протектор бояд зуд-зуд тоза карда шаванд, то деформасияи тоҷи шина пешгирӣ карда шавад. Бифаҳмед, ки канори чарх харошида шудааст ё сӯрох шудааст ва оё ресмон кушода аст. Агар ҳа, онро сари вақт иваз кунед.

(4) Барои мошинҳое, ки аксар вақт дар роҳҳои экспресс ҳаракат мекунанд, мавқеи шинаҳоро мунтазам иваз кардан лозим аст. Барои вақт, усул ва дониши дахлдори тағир додани мавқеи шинаҳо, лутфан ба сутуни чархҳои Dahua дар шумораи моҳи майи соли 2005-и маҷаллаи мо муроҷиат кунед.

(5) Ҳангоми ҳаракат дар роҳи автомобилгард, ронанда бояд рули мошинро бо ду даст сахт дошта, кӯшиш кунад, ки аз чизҳои бегона (аз қабили сангҳо, хиштҳо ва блокҳои чӯбӣ) ҳаракат накунад ва аз чуқурии ногаҳонӣ ҳаракат накунад бо суръати баланд.

(6) Ҳама шинаҳо бояд дар мӯҳлати хидматашон истифода шаванд (мӯҳлати хидмати шинаҳо бояд 2-3 сол ё тақрибан 60000 км бошад). Агар мӯҳлати хидматрасонӣ зиёд ё фарсуда шуда бошад, чархҳо бояд сари вақт иваз карда шаванд.

(7) Дар тобистони гарм, агар ба шумо лозим ояд, ки нақлиётро ба муддати тӯлонӣ таваққуф кунед, беҳтараш нақлиётро дар ҷои салқин нигоҳ доред, то чархҳояш дар офтоби гарм нарасад.

(8) Ман намедонам, ки оё шумо мушоҳида кардед, ки дар бисёр дӯконҳои касбии шина ё мағозаҳои касбии хидматрасонии таъмири автомобилҳо ашёҳои хидматрасонии пуркунандаи азот доранд. Агар шинаи шумо бо нитроген пур шуда бошад, он метавонад на танҳо мӯҳлати хидмати шинаро дароз кунад, балки фишори чархҳоро низ дар муддати тӯлонӣ мӯътадил нигоҳ дорад, эҳтимолияти шикастани чархҳоро коҳиш диҳад ва бехатарии нақлиётро баланд бардорад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Q1. Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Умуман, молҳо дар халтаҳои пӯлод мӯҳр карда шуда, дар қуттиҳо ва паллета ё чӯбҳо бастабандӣ карда мешаванд.

Q2. Шартҳои пардохти шумо кадом аст?
A: T / T (амонат + бақия пеш аз расонидан). Пеш аз он ки шумо тавозунро пардохт кунед, мо ба шумо аксҳои маҳсулот ва бастаҳоро нишон медиҳем.

Q3. Шартҳои расонидани шумо чӣ гуна аст?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. Дар бораи вақти расонидани шумо чӣ гуфтан мумкин аст?
A: Умуман, пас аз гирифтани пешпардохти шумо аз 25 то 60 рӯз лозим аст. Вақти мушаххаси интиқол аз ашё ва миқдори фармоиши шумо вобаста аст.

Q5. Шумо метавонед аз рӯи намунаҳо истеҳсол кунед?
A: Бале, мо метавонем аз рӯи намунаҳои шумо ё расмҳои техникӣ истеҳсол кунем. Мо метавонем қолибҳо ва дастгоҳҳоро созем.

Q6. Сиёсати намунавии шумо чист?
A: Мо метавонем намуна барои пардохти ройгонро пешниҳод кунем, агар мо қисмҳои омодагӣ дошта бошем, аммо муштариён бояд арзиши хаткашон пардохт кунанд.

Q7. Чӣ гуна тиҷорати моро муносибатҳои дарозмуддат ва хуб созед?
A: Мо ба мизоҷони худ хидмати яквақта, аз ҷузъи мушаххас то маҳсулоти ниҳоии васлшаванда, ҳалли мушкилоти мухталифро барои муштариёни мухталиф дар тамоми ҷаҳон пешниҳод мекунем.


  • Гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед