Меҳвари махсуси Trailer Caravan бо маҷмӯаи боздошта
Ширкат бо қувваи тавонои техникӣ фахр мекунад. Дар айни замон, он дорои таҷҳизоти зиёди коркарди CNC, дастгоҳҳои фрезерӣ, дастгоҳҳои фишурдашуда, дастгоҳҳои буридани сим-электрод ва пармакунӣ мебошад. Ҳама маҳсулот дар хориҷа хуб фурӯхта мешаванд. Қобилияти содироти солонаи ширкат ба 5 миллион доллари ИМА мерасад. Ширкат ба дастовардҳои самарабахши илмӣ ва техникӣ такя намуда, маҳсулоти навро фаъолона таҳқиқ ва таҳия менамояд. Ба маҳсулоти машҳури ширкат меҳварҳои мошин, бинии шпинделӣ, чорчӯбаҳои калон, прицепҳои хурд, калибрҳои тормоз, дискҳои тормоз, барабанҳои тормоз, прицепҳо ва ғайра дохил мешаванд.
Ғайр аз он, ширкат метавонад нақшаҳои CAD ё 3D кашад ва мувофиқи талаботҳои муштариён рехтагариҳо, қолаби пӯлод ва ғ.
Ширкат бо технологияи пешрафта, назорати қатъии сифат ва тадбирҳои санҷишии илмӣ ва қатъӣ истеҳсол мекунад ва мувофиқи талаботҳои муштариён сифати маҳсулотро воқеан таъмин менамояд ва қаноатмандии муштариёнро доимо баланд мебардорад.
Тафсилоти зуд
1. Тубаки меҳвар бо пахш кардани панели пӯлоди хӯлаи қавӣ бо техникаи кафшерии зериобӣ ва кафшеркунандаи гази карбон-камон аргон, ки қувваи баланд, фишори паст, боркунии баланд ва базӯр маъюб аст, сохта шудааст.
2. Дар spindle аз тарафи маводи пӯлоди хӯлаи сохта шуда буд ва муносибат бо табобати оташ пас аз қалбакӣ сахт. Он дорои конфигуратсияи мушаххаси бофтаи депрессия ва нияти баланди хам мебошад.
3. Он бо технологияи пешрафтаи Олмон истеҳсол шудааст, тарроҳии тири меҳвар патент дорад ва меҳварро бо меҳвар якҷоя бидуни шикастан кафшер кардан мумкин аст.
4. подшипник воридотӣ ё дохилӣ маҳсулоти бренди машҳури баланд боркунӣ аст, он охири пӯшида дорад, умри дароз дорад. Он барои навори махсус таҳия шудааст ва метавонад фишори тамаркузро коҳиш диҳад ва шиддати хастагиро афзоиш диҳад ..
5. Фаъолияти баланди бадеии бидуни асбест аз озмоиши амрикоӣ гузашт ва он ба рамзи муҳити атроф мувофиқат мекунад. Он қобилияти тормози фарсуда ва баланд дорад (сенсори АБС ихтиёрӣ буда метавонад).
6.Camshaft бутуни қалбакӣ буд, мошини идоракунии ададӣ метавонад каҷаки S-ро бо дақиқии баланд коркард кунад, сатҳи басомади мобайнӣ хомӯш карда шуда, хуб фарсуда мешавад.
7. Танзими суст бо ҷудонашаванда бо Technology Technology, тозакунии хурд ва боэътимоди баланд барои истифода сохта шудааст (танзимгари худкор метавонад ихтиёрӣ бошад).
8. Шабакаи чархи рехтагар ва оҳани рехтаи хокистарӣ ҳама мувофиқи стандарти байналмилалӣ истеҳсол карда мешаванд. онҳо қобилияти сарбории баланд, пӯшиданӣ, гармӣ тобовар ва базӯр маъюбро доранд.
9. Маҷмӯаи меҳварӣ, ки пас аз стандарти байналмилалӣ истеҳсол мешавад, намудҳо метавонанд одатан бо навъи BPM ва бо қобилияти баланд дар тағирёбӣ истифода шаванд, бинобар ин нигоҳ доштани онҳо осон аст.
10. Болт ва гайка тибқи стандартҳои ISO ва JIS бо маводи хӯла сохта шудаанд, аз ин рӯ онҳо бехатар ва пойдор мебошанд.
Саволҳои зиёд такрормешуда
Q1. Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Умуман, молҳо дар халтаҳои пӯлод мӯҳр карда шуда, дар қуттиҳо ва паллета ё чӯбҳо бастабандӣ карда мешаванд.
Q2. Шартҳои пардохти шумо кадом аст?
A: T / T (амонат + бақия пеш аз расонидан). Пеш аз он ки шумо тавозунро пардохт кунед, мо ба шумо аксҳои маҳсулот ва бастаҳоро нишон медиҳем.
Q3. Шартҳои расонидани шумо чӣ гуна аст?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Дар бораи вақти расонидани шумо чӣ гуфтан мумкин аст?
A: Умуман, пас аз гирифтани пешпардохти шумо аз 25 то 60 рӯз лозим аст. Вақти мушаххаси интиқол аз ашё ва миқдори фармоиши шумо вобаста аст.
Q5. Шумо метавонед аз рӯи намунаҳо истеҳсол кунед?
A: Бале, мо метавонем аз рӯи намунаҳои шумо ё расмҳои техникӣ истеҳсол кунем. Мо метавонем қолибҳо ва дастгоҳҳоро созем.
Q6. Сиёсати намунавии шумо чист?
A: Мо метавонем намуна барои пардохти ройгонро пешниҳод кунем, агар мо қисмҳои омодагӣ дошта бошем, аммо муштариён бояд арзиши хаткашон пардохт кунанд.
Q7. Чӣ гуна тиҷорати моро муносибатҳои дарозмуддат ва хуб созед?
A: Мо ба мизоҷони худ хидмати яквақта, аз ҷузъи мушаххас то маҳсулоти ниҳоии васлшаванда, ҳалли мушкилоти мухталифро барои муштариёни мухталиф дар тамоми ҷаҳон пешниҳод мекунем.
