Баъзеҳо шинаҳоро ба пойафзоли мардум муқоиса мекунанд, ки ин бад нест. Бо вуҷуди ин, онҳо ҳеҷ гоҳ дар бораи ин ҳикоя нашунидаанд, ки кафши кафида ҳаёти инсонро ба бор меорад. Бо вуҷуди ин, аксар вақт шунида мешавад, ки чархҳои дарида ба осеби нақлиёт ва марги одамон оварда мерасонанд. Статистика нишон медиҳад, ки беш аз 70% садамаҳои нақлиётӣ дар роҳҳои автомобилгард аз кафидани чарх ба амал омадаанд. Аз ин нуқтаи назар, шина барои нақлиёт аз пойафзол барои одамон муҳимтар аст.

Аммо, корбарон танҳо муҳаррик, тормоз, роҳбарӣ, рӯшноӣ ва ғайраро месанҷанд ва нигоҳ медоранд, аммо азназаргузаронӣ ва нигоҳдории шинаҳоро нодида мегиранд, ки ин барои бехатарии ҳаракат хатари муайяне ба бор овардааст. Ин коғаз даҳ табъи истифодаи чархҳоро ҷамъбаст намуда, умедвор аст, ки барои зиндагии автомобилатон кӯмаке хоҳад расонд.

1. Аз фишори баланди чархҳо пешгирӣ кунед. Ҳамаи истеҳсолкунандагони автомобилҳо дар бораи фишори шина қоидаҳои махсус доранд. Лутфан тамғаро пайравӣ кунед ва ҳеҷ гоҳ аз ҳадди ниҳоӣ зиёд нашавед. Агар фишори ҳаво аз ҳад зиёд бошад, вазни бадан дар маркази пойкӯб тамаркуз мекунад ва дар натиҷа фарсудашавии маркази протектор ба амал меояд. Ҳангоми таъсир расонидани қувваи беруна, осеб расонидан ё ҳатто пойкӯбро вайрон кардан осон аст; ташаннуҷи аз ҳад зиёд боиси вайроншавии протектор мегардад ва дар поёни чуқури протектор кафида мешавад; чанголи шина кам мешавад, кори тормоздиҳӣ кам мешавад; ҷаҳиши мошин ва тасаллӣ коҳиш ёфта, системаи овезони нақлиёт ба осонӣ вайрон мешавад.

2. Аз фишори нокифояи чархҳо пешгирӣ кунед. Нокифоягии фишор метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани чарх гардад. Фишори паст боиси нобаробарии масоҳати хаста, дезаминатсияи протектор ё қабати ресмон, кафидани чуқури печ ва китф, шикастани ресмон, зуд фарсуда шудани китф, кӯтоҳ шудани мӯҳлати хидмати шина, афзоиши нофаҳмиҳои байни лаб ва ҳошияи шина мегардад, лаб ё ҷудо кардани шина аз ҳошия ва ё ҳатто шикастани чархҳо; Ҳамзамон, он муқовимати ғарқшударо зиёд мекунад, сӯзишвориро зиёд мекунад ва ба идоракунии автомобил таъсир мерасонад, ҳатто боиси садамаҳои нақлиётӣ мегардад.

3. Нагузоред, ки фишори чархҳоро бо чашмони бараҳна баҳо диҳед. Фишори миёнаи ҳармоҳаи шина 0,7 кг / см2 кам мешавад ва фишори чарх бо тағирёбии ҳарорат тағир меёбад. Барои ҳар 10 ℃ боло рафтан / паст шудани ҳарорат, фишори хаста низ 0,07-0,14 кг / см2 зиёд / паст мешавад. Ҳангоми хунук кардани шина бояд фишори шина чен карда шавад ва пас аз ченкунӣ сарпӯши клапан пӯшонида шавад. Лутфан одати истифодаи барометрро барои зуд-зуд чен кардани фишори ҳаво ба вуҷуд оред ва аз рӯи чашми оддӣ ҳукм накунед. Баъзан фишори ҳаво хеле мегурезад, аммо шина он қадар ҳамвор ба назар намерасад. Камаш дар як моҳ фишори ҳаво (аз ҷумла шинаи эҳтиётӣ) -ро санҷед.

4. Аз шинаи эҳтиётӣ ҳамчун шинаи муқаррарӣ истифода набаред. Ҳангоми истифодаи мошин, агар шумо аз 100000 то 80000 км давед, корбар шинаҳои эҳтиётиро ҳамчун шинаи хуб ва чархи аслиро ҳамчун шинаи эҳтиётӣ истифода хоҳад бурд. Ин комилан тавсия дода намешавад. Азбаски вақти истифода якхела нест, дараҷаи пиршавии шинаҳо яксон нест, аз ин рӯ хеле хатарнок аст.

Ҳангоми шикастани чарх дар роҳ, соҳибони мошин одатан онро бо шинаи эҳтиётӣ иваз мекунанд. Баъзе соҳибони мошинҳо фаромӯш кардани чархи эҳтиётиро танҳо як "як ҳолат" будани чархи эҳтиётиро фаромӯш намекунанд.

5. Аз номувофиқатии фишори чархҳои чап ва рост худдорӣ кунед. Вақте ки фишори чархҳо аз як тараф хеле паст аст, мошин ҳангоми ҳаракат ва тормоз ба ин тараф хоҳад рафт. Дар баробари ин, бояд қайд кард, ки ду шина дар як меҳвар бояд як мушаххасоти намунаи протектор дошта бошанд ва шинаҳои истеҳсолкунандагони гуногун ва нақшҳои гуногуни протекторро дар як вақт барои ду чархи пеш истифода бурдан мумкин нест, дар акси ҳол каҷ шудан.

6. Аз сербории чархҳо худдорӣ кунед. Сохтор, қувват, фишори ҳаво ва суръати чархро истеҳсолкунанда тавассути ҳисоби дақиқ муайян мекунад. Агар шина бинобар риоя накардани стандарт аз меъёр зиёд бошад, мӯҳлати хидмати он таъсир мерасонад. Мувофиқи таҷрибаҳои бахшҳои дахлдор исбот карда шудааст, ки ҳангоми аз меъёр зиёд будани сарборӣ 10% мӯҳлати истифодаи шина 20% кам мешавад; ҳангоми изофабори 30%, муқовимати чархҳо 45% - 60% зиёд мешавад ва сӯзишворӣ низ меафзояд. Дар айни замон, сарбории худ аз ҷониби қонун қатъиян манъ аст.

7. Ҷисми бегонаи шинаро сари вақт хориҷ накунед. Дар ҷараёни ронандагӣ сатҳи роҳ ба куллӣ фарқ мекунад. Ҳатман ногузир аст, ки дар протектор сангҳои гуногун, нохунҳо, чӯбҳои оҳанин, чипҳои шишагӣ ва дигар ҷисмҳои бегона бошанд. Агар онҳо саривақт бартараф карда нашаванд, қисме аз онҳо пас аз муддати тӯлонӣ меафтанд, аммо қисми зиёди онҳо торафт бештар «якрав» мешаванд ва дар шакли протектор чуқуртар ва амиқтар мечаспанд. Вақте ки шина то андозае фарсуда мешавад, ин ҷисмҳои бегона ҳатто нопадид мешаванд Ҷасадро сӯрох кунед, ки ин ба ихроҷ шудани шина ва ё ҳатто кафидан оварда мерасонад.

8. Шинаи эҳтиётиро сарфи назар накунед. Шинаи эҳтиётӣ одатан дар қафои қафо ҷойгир карда мешавад, ки дар он аксар вақт нафт ва дигар маҳсулоти нафтӣ нигоҳ дошта мешаванд. Ҷузъи асосии шина каучук аст ва он чизе, ки резина аз он метарсад, эрозияи маҳсулоти гуногуни нафтӣ мебошад. Ҳангоми шинондани равған ба шина зуд варам мекунад ва занг мезанад, ки ин мӯҳлати хидмати шинаро хеле кам мекунад. Аз ин рӯ, саъй кунед, ки сӯзишворӣ ва шинаи эҳтиётиро якҷоя накунед. Агар шинаи эҳтиётӣ бо равған олуда бошад, равғанро бо маводи шустушӯи нейтралӣ сари вақт бишӯед.

Ҳар вақте ки шумо фишори чархҳоро тафтиш мекунед, санҷиши чархи эҳтиётиро фаромӯш накунед. Ва фишори ҳавои чархи эҳтиётӣ бояд нисбатан баланд бошад, то ки муддати дароз нагурезад.

9. Аз фишори шина бетағйир худдорӣ кунед. Умуман, ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои экспресс фишори шина бояд 10% зиёд карда шавад, то гармии аз фишори фишор овардашударо коҳиш диҳанд, то бехатарии ҳаракатро беҳтар кунанд.

Дар фасли зимистон фишори чархҳоро дуруст баланд бардоред. Агар фишори шина ба таври бояду шояд баланд карда нашавад, он на танҳо сӯзишвории мошинро зиёд мекунад, балки фарсудашавии чархҳои мошинро низ метезонад. Аммо он набояд аз ҳад баланд бошад, вагарна он боиси кашишхӯрии байни шина ва замин мегардад ва кори тормозро суст мекунад.

10. Ба истифодаи шинаҳои таъмиршуда аҳамият надиҳед. Шинаҳои таъмиршударо набояд ба чархи пеш насб кунед ва дар шоҳроҳ муддати дароз истифода набаред. Вақте ки паҳлӯ вайрон шудааст, зеро паҳлӯ тунук аст ва майдони деформасияи чарх дар истифода мебошад, он асосан аз фишори ҳаво дар шина қувваи давриро ба бор меорад, бинобар ин шинаро бояд иваз кард.