Кори тормозҳои автомобилии рақами 1 бехатарӣ аст; дар дохили он барнома, зиёда аз як роҳи боздоштани мошини боркаш вуҷуд дорад. Барабанҳо тормози интихоби бисёр мошинҳои боркаш шудааст, аммо тормозҳои диски ҳавоӣ (БОР) тақрибан дар ҳама замимаҳои вазнин дар роҳ шӯҳрат пайдо мекунанд.

"Нуфузи кунунии [БОР] дар ҳудуди 12% то 15% барои блокҳои барқӣ ва аз 8 то 10% барои прицепҳо мебошад" гуфт Ҷон Томпсон, менеҷери фурӯш CV NAFTA, барои TMD Friction, таъминкунандаи фриксияи тормози нақлиёт, тормоз болиштҳо ва пӯшишҳо ба ҳам бахши OE ва ҳам баъд аз бозор. «Насбкуниҳо меафзоянд ва дар айни замон боварӣ ҳосил карда мешавад, ки фарогирӣ дар панҷ соли оянда дар доираи 20% баробар хоҳад шуд. Баъзе OEMs бо тормози дискии тири меҳвар стандартӣ мебошанд ва барқ ​​барои муайян кардани тормози диск то андозае коҳиш ёфтааст. Ин тамоюлҳо дар якҷоягӣ бо баланд бардоштани нишондиҳандаҳо дар тормозҳои камеравӣ ба афзоиши нуфузи бозор мусоидат мекунанд. ”

Таҷҳизоти Флот бо афроди болоии бозорҳои тормоз ва фриксия сӯҳбат карданд, то ба саволҳои сершумори мушаххаси тормоз посух гиранд.