Шинаҳои машҳури боркаш бо сифати баланд аз Чин 315 / 80R22.5

Иҷрои шина мустақиман муомила ва устувории автомобилро, алахусус шинаи прицепро муайян мекунад. Дӯстони прицеп чархҳои хӯлаи алюминийи ихтиёрӣ, намунаи хастаҳо чӣ гуна мувофиқат мекунанд?
Намунаи чархзании шина дар паҳлӯи шина ҷойгир аст, ки хусусиятҳои transverse, longitudinal and oblique дошта, дар чуқуриҳои мунтазам ва номунтазам ҷойгир карда шудааст. Илова бар ҳама шинаҳои ҳамвор (намунаи протекторӣ), протези оддии шина эҳтиёҷоти роҳҳои гуногунро мувофиқи тарҳ ва чуқури гуногун қонеъ мекунад.

Дӯстони трейлер прицепи дарозии 13 метр, бараш 2,55 метр, баландии 1,8 метр ва плиткаи пастро мехаранд, ки ба стандарти охирини GB 1589-2016 ҷавобгӯ аст. Роҳҳои маъмулии нақлиёт асосан роҳҳои баландсуръат ва музофотӣ мебошанд. Бо чор нақшҳои дарозии шинаҳои прицепдор, ки бо шинаҳои Шун Хуа низ маъруфанд, муҷаҳҳаз шудааст.

Азбаски чархи прицеп идора карда мешавад, он вазифаи роҳбарӣ ва ронандагиро надорад, ҳадаф аз интихоби шинаи Shunhua кам кардани муқовимати ронандагии воситаи нақлиёт аст, то сарфи сӯзишворӣ ва арзиши он кам карда шавад ва шинаи махсус фарсудаш баландтар бошад муқовимат. Дуюм, шинаи ҳамвор инчунин метавонад ба харошидан аз паҳлӯ муқовимат кунад, эҳтимолияти канори шинаро коҳиш диҳад ва амнияти ронандагиро таъмин кунад.

Вақте ки мо дар мошини оддии варзишӣ ҳастем, прицеп вазни зиёдеро мебардорад, аз ин рӯ мо бояд шинаҳои сахтро интихоб кунем, ки он низ метавонад фарсудашавии протекторро то андозае коҳиш диҳад. Ғайр аз он, сохтори камарбанди пӯлод дар дохили чархи прицеп низ махсустар аст, ки дар пешрафти зидди пунксия, бархӯрд ва таъсири таъсирбахши беҳтаре дорад.

Дӯстони трейлер, ки бо нақши нақшаи шинаҳо ошно нестанд, прицепро бо шинаҳои таъиноти умумӣ мувофиқат мекунанд. Мувофиқи шумораи чуқурчаҳо, шинаҳои таъиноти умумиро ба се рахи тӯлонӣ ва чор рахи тӯлонӣ ҷудо кардан мумкин аст, аммо ҳангоми истифода дар чархҳои прицеп бояд то қадри имкон се рахи тӯлонӣ интихоб карда шавад. Зеро дар муқоиса бо чор шинаи тӯлонӣ, се шинаи тӯлонӣ масоҳати калонтар, китфи васеътар ва ғафс ва муқовимати беҳтарро доранд.

Агар дар прицеп шинаи таъиноти умумӣ бо чор рахи тӯлонӣ истифода шавад, фарсудашавии аз ҳад зиёди ҳарду тарафи протектор хеле осон аст. Ғайр аз ин, агар чархи умумӣ бо се рахи тӯлонӣ дар болои чарх истифода шавад, қобилияти зидди канори мошин бо суръати баландтар коҳиш меёбад. Аз ин рӯ, аз шинаи умумӣ бо се рахи тӯлонӣ бояд то ҳадди имкон дар чархи мошин пешгирӣ карда шавад.

Шина яке аз қисмҳои ба осонӣ фарсудаи мошин аст. Ин дафъа, дӯсти ман трейлери навро бо шинаи тамғаи нави Shunhua мувофиқат кард ва расман озмоиши дарозмуддати шинаро оғоз кард. Дар марҳилаи баъдӣ, вақте ки мошин ба 50000, 100000 ва 200000 км мерасад, мутаносибан ҳолати фарсудашавии шина санҷида мешавад.

Илова ба намуна ва андоза, нақшҳои протектор низ ҳангоми мувофиқат кардан хеле фарқ мекунанд. Интихоби оқилона метавонад на танҳо хароҷоти бештарро сарфа кунад, балки амнияти ронандагиро беҳтар созад. Барои кам кардани зарари иқтисодӣ, ки аз сабаби зуд-зуд иваз шудани шина ба амал омадааст, самаранокии мошинро баланд бардоред.