Шинаҳои боркаши маъдании вазнини радиалӣ 11.00R20

Ҳоло вақт барои одамон муҳимтар шуда истодааст ва суръат танҳо кафолати вақт аст, аз ин рӯ роҳи автомобилгард аввалин интихоби ронандагии одамон шуда истодааст. Аммо, дар ронандагии баландсуръат омилҳои хатарнок зиёданд. Агар ронанда хусусиятҳои ронандагӣ ва усулҳои истифодаи роҳи автомобилгардро дарк карда натавонад, ин имкон медиҳад, ки садамаҳои калон ба амал оянд. Аз ин рӯ, лутфан луғати ронандагии бехатарии шоҳроҳро бодиққат хонед, то "ба ҳеҷ хатар омода бошед".

Пеш аз ҳама, пеш аз ба шоҳроҳ баромадан мо бояд мошинҳоро бодиққат тафтиш кунем. Аввалан, мо бояд ҳаҷми сӯзишвориро тафтиш кунем. Вақте ки мошин бо суръати баланд кор мекунад, сӯзишворӣ аз ҳад зиёд пешбинӣ шудааст. Мошинеро гиред, ки масрафи сӯзишвории ӯ барои 100 км 10 литр аст. Вақте ки суръат 50 км / соат аст, ҳангоми ҳаракат дар 100 км / соат 10 литр сӯзишворӣ сарф мешавад, дар ҳоле, ки бо суръати 100 км / соат дар шоссе зуд тақрибан 16 литр сӯзишворӣ сарф мешавад. Сарфи сӯзишвории ронандагии баландсуръат ба таври назаррас меафзояд. Аз ин рӯ, ҳангоми ҳаракат бо суръати баланд сӯзишворӣ бояд пурра омода бошад.

Дуюм, фишори чархҳоро тафтиш кунед. Вақте ки мошин кор мекунад, шина фишурда ва васеъшавиро ба вуҷуд меорад, яъне ба ном деформатсияи шина, алахусус вақте ки фишори чархҳо паст ва суръати баланд аст, ин падида бештар ба назар мерасад. Дар ин вақт, ҳарорати баланди ғайримуқаррарӣ дар дохили шина боиси ҷудошавии қабати резинӣ ва қабати болопӯш ё майда шудан ва пароканда шудани резини протектории беруна мегардад, ки боиси шикастани чархҳо ва садамаҳои нақлиётӣ мегардад. Бинобар ин, пеш аз ҳаракат бо суръати баланд, фишори шина бояд аз меъёри муқаррарӣ баландтар бошад.

Саввум, таъсири тормозро тафтиш кунед. Таъсири боздории автомобил дар бехатарии ронандагӣ нақши муҳим дорад. Ҳангоми ҳаракат дар шоҳроҳ, мо бояд ба таъсири тормоз диққати бештар диҳем. Пеш аз оғози кор, шумо аввал бояд таъсири тормозро бо суръати паст тафтиш кунед. Агар ягон ғайримуқаррарӣ пайдо шавад, шумо бояд таъмирро анҷом диҳед, дар акси ҳол, эҳтимол дорад садамаи калон ба амал ояд.

Ғайр аз ин, равған, сӯзишворӣ, камарбанди вентилятсия, роҳбарикунӣ, интиқол, рӯшноӣ, сигнал ва дигар қисматҳои санҷишро сарфи назар кардан мумкин нест.

Пас аз тафтиш, мо метавонем ба роҳи мошингард бароем. Дар ин вақт, мо бояд ба маслиҳатҳои зерини ронандагӣ диққат диҳем: аввал, ба қатор дуруст дохил шавед.

Ҳангоми ворид шудан ба воситаҳои нақлиёт аз даромадгоҳи рампа, онҳо бояд суръати худро дар қатори шитоб афзоиш диҳанд ва сигнали гардиши чапро гардонанд. Вақте ки ба ҳаракати муқаррарии воситаҳои нақлиёт дар қатор таъсир нарасонанд, онҳо аз қатори шитоб вориди қатор мешаванд ва сипас сигнали гардишро хомӯш мекунанд.

Дуюм, масофаи бехатарро нигоҳ доред. Вақте ки мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, нақлиёти қафо дар ҳамон қатор бояд масофаи кофии бехатариро аз воситаи пеш нигоҳ дорад. Таҷриба ин аст, ки масофаи бехатар тақрибан ба суръати нақлиёт баробар аст. Вақте ки суръати нақлиёт 100 км / соат бошад, масофаи бехатар 100 м аст ва вақте ки суръати нақлиёт 70 км / соат бошад, ҳангоми бехатарии борон, барф, туман ва дигар ҳаво бад масофаи бехатар 70 М. барои баланд бардоштани фазои ҳаракат ва мувофиқан паст кардани суръати ҳаракат заруртар аст.

Саввум, боэҳтиёт бошед, то мошинро паси сар кунед. Ҳангоми пеш гузаштан, пеш аз ҳама, ҳолати автомобилҳои пеш ва қафоро мушоҳида кунед, дар як вақт чароғи идоракунии чапро даргиронед ва сипас чархи рулро оҳиста ба тарафи чап гардонед, то ки мошин ба қатори пешгузар бемалол ворид шавад. Пас аз гузаштан аз мошини пешгузашта чароғи идоракунии ростро даргиронед. Пас аз он ки ҳамаи мошинҳои пешкардашуда вориди оинаи ақиб шаванд, рули мошинро бемалол идора кунанд, ба қатори рост даромада, чароғи рулро хомӯш кунанд ва гузаштан қатъиян манъ аст Дар мобайни роҳ мо бояд самти зудро пеш гирем.

Чорум, истифодаи дурусти тормоз. Ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои экспресс истифодаи тормоздиҳии фавқулодда хатарнок аст, зеро бо зиёд шудани суръати нақлиёт часпиши шинаҳо ба роҳ коҳиш меёбад ва эҳтимолияти каҷ рафтани тормоз ва канори канор зиёд мешавад, ки ин назорати самти мошинро мушкил мекунад . Ҳамзамон, агар мошини қафо барои чора дидан вақт надошта бошад, садамаҳои бархӯрди автомобилӣ ба амал меоянд. Ҳангоми тормоздиҳӣ дар ҳаракат аввал педали газро озод кунед ва сипас дар зарбаи хурд якчанд маротиба сабукфишорӣ кунед. Ин усул метавонад чароғи тормозро зуд дурахшонад, ки барои ҷалби диққати мошини қафо мусоидат мекунад.